Twee jonge ambitieuze directeuren maken in de Scheveningse haven een vliegende start om enkele jaren later te vertrekken naar de immer markante ‘locatie met de klok’ aan de snelweg.
De RAC-gebouwen, voorheen in gebruik voor het draaiend houden van mechanieken van voertuigen, worden deze nu beheerst door menselijke snelheid en vaardigheid.
In het begin heb ik gezeten aan werk voor andere Rijksdiensten, alles wat geen PTT-dienst was, die moesten verplicht langs de RAC. Als er een auto gerepareerd werd, dan ging dat, ook bij derden, dan ging dat via ons. Later… we hadden geweldig veel werk van al die auto’s, we hadden er tienduizend en die moesten allemaal afgeschreven worden naar de kilometers die ze maakten. Een auto werd ieder jaar minder waard en de reparatiekosten gingen meer stijgen.
Met de recente herontwikkeling van de RAC-hallen, die in 2020 op gang kwam, richtten we ons als SHIE ook op de historie van het bedrijf. In een serie interviews spraken we met oud-werknemers. Eén van hen is Joop Verhoeff, die in 1974 als automonteur in dienst kwam bij het bedrijf en als service-adviseur in 1999 de RAC verliet. “Toen ik daar in 1974 kwam, was ik dus… dat heette toen zo mooi employé 3
Ingewikkelde familieverbanden van een zeer voortvarende en ondernemende familie onder meer in zand- en grinthandel. Het meest dynamische onderdeel van het bedrijf bleef bewaard, stilstaand!
Bijna 200 jaar weet groothandel Wyers het vol te houden en daarvan bijna een eeuw op een prominente plek aan de Prinsegracht in Den Haag.
Van kolen via olie en gas naar handel in keukens en van handkar tot tankauto’s. Alles bij elkaar een bedrijf met een dynamisch verloop.
