Zaterdag en zondag 11 en 12 september zijn weer de Open Monumentendagen. Voor het industrieel erfgoed kunt op zaterdag naar het onlangs gerenoveerde voormalige Stationspostkantoor aan de Waldsorpstraat en op zondag fietsen door de Binckhorst.
Als eenvoudige kachelsmederij weet Koop in de jaren 20 de overstap te maken naar de moderne woningbouw met stalen ramen en levert voor spraakmakende architectuurontwerpen ramen.
Het bedrijf start vanuit de boerenbedrijf met paarden en rijtuigen in een tijd dat paarden nog het straatbeeld bepaalden, maar ontwikkelde zich tot uiteindelijk tot een van de vermaard Haagse verhuizer.
De eerste keer als je de naam Was de Wit hoort, denk je meteen aan een wasserij, zoals er meer waren langs de Vliet. Het bleek echter een hele andere tak van productie te zijn, namelijk was en wasproducten. Het bedrijf van Dirk de Wit, afkomstig uit de Beemster groeide en bloeide langs de Trekvliet in Rijswijk en de Vliet in Voorburg en keerde in 1977 terug naar zijn oorsprong als onderdeel van het wereldconcern Paramelt.
Mijn eerste baan was bij een automobielbedrijf, Marten Rosier, importeur van SIMCA en TEMPO, aan de Wegastraat, een zijstraat van de Binckhorstlaan. Hij had daar een grote garage met een showroom en een kantoor erboven. Ik werkte op het kantoor op de boekhouding. Mijn vader was een keer aan het werk bij de RAC. Ik werkte toen een jaar bij Rosier en had het niet echt naar mijn zin. Hij heeft voor mij geregeld dat ik bij de RAC kon gaan werken, in het magazijn.
Toen ik wagenparkbeheerder was, met alles wat we dus hadden, voor de dienst, en daar valt dus niet onder de Rijkspolitie, daar valt niet onder Defensie en het Ministerie van Landbouw, maar de rest van de overheid voertuigen, die hadden wij dus in aankoop en in onderhoud en dat waren er 15.000. Die kwamen bij de werkplaatsen, die we overal hadden en waar we niks hadden, gingen ze naar particuliere garagebedrijven. Dat was dus weer één van mijn taken.
