Spring naar content
Zoeken:
SHIE
Stichting Haags Industrieel Erfgoed
SHIESHIE
  • Home
  • Over SHIE
    • Activiteiten
    • Doelstellingen
    • ANBI
    • Privacyverklaring
    • Zonder sponsors geen restauratie en projecten!
    • Donateur worden
  • Nieuws
    • Actueel
    • Nieuwsarchief
    • Nieuwsbrief
  • Industrieel erfgoed
    • Industriële ontwikkeling
    • Industrieel erfgoed
    • Voorbeeld objecten
    • Bedrijfshistorie
  • Projecten
    • Bedrijven Toen en Nu
    • Bedrijfsbladen
    • Echo’s van de werkvloer
    • Muurvlakte te huur
  • Publicaties
    • Haagvaarder
    • Bedrijfshistorische publicaties
    • Routeboekjes
  • Home
  • Over SHIE
    • Activiteiten
    • Doelstellingen
    • ANBI
    • Privacyverklaring
    • Zonder sponsors geen restauratie en projecten!
    • Donateur worden
  • Nieuws
    • Actueel
    • Nieuwsarchief
    • Nieuwsbrief
  • Industrieel erfgoed
    • Industriële ontwikkeling
    • Industrieel erfgoed
    • Voorbeeld objecten
    • Bedrijfshistorie
  • Projecten
    • Bedrijven Toen en Nu
    • Bedrijfsbladen
    • Echo’s van de werkvloer
    • Muurvlakte te huur
  • Publicaties
    • Haagvaarder
    • Bedrijfshistorische publicaties
    • Routeboekjes

Koos Havelaar

Je bent hier:
  1. Home
  2. Schrijver van het artikel Koos Havelaar

Electriciteitsfabriek, trafo, Lange Voorhout, 1998

Haagvaarder 19 – Oude wijn in nieuwe zakken, Nieuwe reclamezuilen in Den Haag

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 november 1998

54 betonnen reclamezuilen worden vervangen door nieuwe zuilen. Daarmee verliest Den Haag monumenten met een bedrijfs- en reclame historische waarde. De zes oudere gietijzeren peperbussen blijven als industrieel erfgoed bestaan.

Prins van Oranje, ijzergieterij, 1998

Haagvaarder 18 – Onder de voet gelopen

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 augustus 1998

Putdeksels zijn een vergeten onderdeel van het straatmeubilair. Vanaf 1873 besteedde B&W regelmatig “gegoten ijzeren Straatkolken en kolkranden met deksels” aan. Den Haag kende veel ijzergieterijen die putdeksels maakten. Hun namen op de putdeksels herinneren hieraan.

Trekvliet, ca. 1890

Haagvaarder 17 – Haagse vaarwegen

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 mei 1998

Water is voor Den Haag heel belangrijk geweest als vervoersnet. Vanaf de middeleeuwen onderhielden Haagse schepen (beurtvaart)verbindingen met andere steden en het achterland. Trekschuiten verdwenen toen het spoor en de automobiel het vervoer overnamen.

Die Haghe, drukkerij, Van Alphenstraat, 1998

Haagvaarder 16 – Drukkerij Die Haghe, ambacht in lood

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 februari 1998

Drukkerij Die Haghe is sinds 1927 in Voorburg gevestigd. Sloopplannen van het bedrijf zijn inmiddels van de baan. De machines in de drukkerij zijn tussen 1920 en 1960 vervaardigd en vertegenwoordigen zeer waardevol industrieel erfgoed.

Shell, Van Bylandtlaan, jaren 50

Haagvaarder 15 – Glas in lood, een samengaan van kunst en ambacht

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 november 1997

Rond 1900 werden er veel glas in lood ramen in de Art Nouveau stijl gemaakt. In de jaren twintig en dertig beleefde het toepassen van glas en lood in de woningbouw een hoogtepunt. Den Haag kende een groot aantal ateliers en werkplaatsen voor glas en lood.

Ypenburg, vliegveld, jaren 50

Haagvaarder 14 – Monumenten van het Nieuwe Bouwen, Vliegveld Ypenburg

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 augustus 1997

Op het vroegere vliegveld Ypenburg staan bijzondere gebouwen als het stationsgebouw, hangar, portierswoning en de Nationale Luchtvaartschool. Ze hebben gelukkig de monumentenstatus.

De Ridder, fabrieksschoorstenenbouwer, Stationsweg 157, 1902

Haagvaarder 13 – Onder de rook van Den Haag

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 mei 1997

Inventarisatie schoorstenen in Den Haag
Den Haag telde tussen 1880 en 1920 zo’n 200 schoorstenen. Het Haagse bedrijf De Ridder & Co bouwde veel van de Haagse schoorstenen. Naast standaardpijpen werden fraai ontworpen exemplaren gebouwd.

De Salamander, houtzaagmolen, Leidschendam

Haagvaarder 12 – Houtzaagmolens in Leidschendam

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 februari 1997

De 17e eeuwse houtzaagmolen ‘De Salamander’ aan de Vliet in Leidschendam is prachtig gerestaureerd en is weer in bedrijf. Elke week worden twee boomstammen gezaagd.

De Sierkan, Frederik hendriklaan, 2006

Haagvaarder 11 – De sierkan onvervalschte melk en zwaar werk

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 november 1996

In 1879 is De Sierkan in Den Haag opgericht met het doel zuiveren ‘onvervalschte’ melk te verkopen. Het bedrijf groeit snel en heeft in de stad tientallen winkels, vele melkwagens en personeelsleden die onder zware werkomstandigheden werkten. In de jaren zestig houdt de Sierkan op als zelfstandig bedrijf te bestaan.

Moesman, meubelatelier, Assendelftstraat, 2018

Haagvaarder 10 – 100 jaar Meubelmakerij Moesman 1896 1996

haagvaarderDoor Koos Havelaar25 augustus 1996

Den Haag heeft een rijke traditie in het meubelmakervak. Op 9 september 1896 startte Van der Meiden het bedrijf dat nog steeds bestaat, alleen nu onder de naam Moesman. De laatste decennia werd het Haagse bedrijf gemoderniseerd en ontwikkelde het zich tot een gerenommeerd bedrijf op het gebied van restauratie en reconstructie van antiek meubilair.

←1
234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162
…6364656667→
© 2023 Copyright SHIE

Realisatie: ed van den heuvel / webdesign

Terug naar boven