Herwerden van, rijwielen (1898 – heden)
Op 29 mei 1998 staat er in het Leidsch Dagblad, in het katern ‘Weg en Wiel’, de volgende oproep: “ Wie heeft er nog een oude Postduif?”
Gordijn, L. Brandstoffenhandel (1881 – 1976)
Vanuit de zaak van zijn vader (naast brandstoffenhandel ook transportbedrijf) neemt broer L. Gordijn de brandstoffenhandel over. Hij ziet op tijd dat het doek gaat vallen en richt FIJNFIX op.
Kleef & Zoon, van (1842 – heden)
Maak kennis met een bedrijf met een bewogen geschiedenis: de start, het einde, pand naar Stadsherstel, en dan weer start-einde, start-einde…. en weer een start!
Kruijswijk, J.J., A.N. Boelhouwer en J. Balhuizen, expediteurs
Met drie man een bedrijf voeren en we weten er bijna niets van. Beurtschippers zijn het. Met elk een eigen boot? En zijn er dan werkafspraken?
Leerdam, melkfabriek (1904 – 1978)
Knap 75 jaar heeft dit bedrijf bestaan. Het komt treurig aan zijn eind. Er waren nota bene vier samenwerkende reuzen voor nodig om het een kopje kleiner te maken!
Exploitatie Maatschappij Scheveningen (1902-1978)
Exploiteren, uitbaten, zorgen dat er geld in ’t laadje komt. Scheveningen-Bad kent in deze vele ‘ups en downs’. En herinnert u zich Zwolsman nog?
ANDO, drukkerij (1929 – 2017)
Vele musea catalogi en kunstboeken rolden van de persen van de Algemeene Nederlandse Drukkerij Onderneming. Kijk eens in uw eigen boekenkast! Of ‘spaarde’ u de ANBO-agenda?
Laurens, Ed. sigarettenfabriek (1921 – 1995)
Tja, we weten natuurlijk allemaal dat roken slecht voor je is, dus waarom iets positiefs over een sigarettenfabriek schrijven? Kijk zelf maar naar het prachtige gebouw en de mooie reclames.
Haagsche Drukkerij en Uitgeversmaatschappij N.V. (1921-1993)
Spaarnestraat 4 gaf ooit tweemaal onderdak aan een drukkerij. En deze was er één van. Erg groot kon je er als drukkerij niet in worden, zoals de foto laat zien.
NBM – BAM Regio West (1902 – heden)
Tja, het doek gaat vallen voor de imposante locatie van BAM aan de Zonweg. Dat betekent werk aan de winkel voor industriecultuur minnend Den Haag: “de Kraanbaan” moet blijven!