Westlandsche Stoomtramweg Maatschappij (W.S.M.), openbaar vervoer (1881 – 1999)
Veel plannen voor stoomtramlijnen en uiteindelijk reguliere buslijnen door het Westland, die nog steeds bestaan maar inmiddels al meerdere keren van naam zijn gewisseld.
Reinigingsdienst (1870 – heden)
Niks nieuws onder de zon. In 1540 wilde men ook al geen centraal afvalpunt voor de eigen deur hebben.
Posterijen – PTT Post – PostNL (1799 – heden)
Het eeuwenoude posterijenbedrijf evolueerde van lopende bode en handsortering van brieven in kleine kantoortjes naar een veelomvattend industrieel gesorteerde postverwerking en een dynamisch, geheel energieneutraal, hoofdkantoor in een oude postfabriek.
Blansjaar, kraanbedrijf (1936 – heden)
Dreig je je ergens aan te vertillen? Laat je dan ‘blansjaren’, die gaan tot zeker 700 ton!
Haagsche Automobiel Maatschappij, import en verkoop (1901 – 1966)
Risicomijdend kun je de directeur van H.A.M. niet noemen. Hij houdt van snelle sporten en is een geboren ondernemer.
Herweijer, Le Vélo, autobedrijf (1937 – 2008)
Gestart als klein garagebedrijf in de Sinaasappelstraat groeit de firma Herweijer in de jaren 70 uit tot de bekende Citroëndealer aan de Binckhorstlaan en gaat als Le Vélo verder.
Boheemen & Zonen, C. van, verhuizers (1884 – 2000)
Het bedrijf start vanuit de boerenbedrijf met paarden en rijtuigen in een tijd dat paarden nog het straatbeeld bepaalden, maar ontwikkelde zich tot uiteindelijk tot een van de vermaard Haagse…
Lans, Gebr. van der, stalhouderij (1896 – heden)
Al meer dan honderd jaar kun je je laten vervoeren door dit bedrijf. Eerst tussen zes planken, maar later wordt het vrolijker. En natuurlijk komt dan de overgang naar auto’s.
Sillevis, L., beurtvaartbedrijf (1785 – heden)
Van Den Haag naar Dordt en weer terug is natuurlijk in 1785 zo’n beetje een ‘buitenlandse reis’. En nog steeds verzorgt Sillevis im- en export.
Auto-Palace (1913 – heden)
En dat was het, het gebouw in de Binckhorst: een paleis! De naam veranderde in Auto Binck en het bedrijf verhuisde naar… Forepark.