Indola, kappersbenodigdheden (1929- heden)
Al bijna 100 jaar werkzaam in kappersbenodigdheden, inmiddels weggevlogen uit de Haagse regio, maar de naam leeft nog steeds voort ook op de fabriekslocatie aan de Rijswijkse haven.
Al bijna 100 jaar werkzaam in kappersbenodigdheden, inmiddels weggevlogen uit de Haagse regio, maar de naam leeft nog steeds voort ook op de fabriekslocatie aan de Rijswijkse haven.
Het begon met het bouwen van houten wagens voor melkboer en bakker. De vrachtwagen bood nieuwe perspectieven en het eindigde in kantoormeubilair en scheidingswanden.
In het Haags Gemeentearchief is informatie over de drukkerij te vinden en niet zo’n beetje ook. Volgens de site is er een (1) meter documentatie!
Ook het koninklijk huis heeft af en toe een loodgieter nodig. Slotboom & Zoon deden er opdrachten. Of de huidige loodgieters die Slotboom heten daar ook opdrachten hebben?
Het eerste busmodel dynamo bezorgde de fietsverlichting een sprong voorwaarts. In 1934 is het Haagse Elvea dat de productie met succes ter hand neemt.
Vrijdag 9 oktober vond de presentatie plaats van het nieuwe SHIE-boek Nieuw in Oud, Binckhorst Den Haag, in De Besturing aan de Saturnusstraat. Helaas kon door de omstandigheden maar een beperkt aantal mensen worden ontvangen.
De Besturing is vernoemd naar de eerste gebruiker van het pand, de firma Schottel, een machinefabriek die onderdelen maakte voor de besturing van schepen en booreilanden. Het complex is één van de twaalf locaties die in het boek worden getoond en beschreven.
Prachtige liften en techniek! Maar het zal toch niet waar zijn dat de ‘liftboy’ de lift met de hand bedient? Een tekening van de “overbrenging” zou ons gerust kunnen stellen!
De nieuwe publicatie Nieuw in Oud, Binckhorst Den Haag is afgelopen dinsdag van de pers gerold. Na maanden van onderzoek doen, schrijven en vormgeven is het dan zo ver. Rond het middaguur was het eerste katern gereed. De rest van de dag volgden de overige katernen en de dag erop de aparte katernen en het omslag. In het filmpje en de foto’s kunt u iets zien van dit proces.
Toen later in de 19e eeuw het Nederlands gezag in Indië zich uitbreidde naar het binnenland, vroeg dit om meer gezagsdragers. En dus reisden steeds meer Nederlanders “bepakt en bezakt’ van en naar Indië. De Haagsche Kofferfabriek, lang gevestigd in de Passage, was één van de bedrijven die toen profijt trok van deze stroom reizigers. Haar kwalitatief blijkbaar uitstekende producten worden, 90 jaar na de sluiting van het bedrijf, nog steeds op het internet aangeboden.