Het bedrijfsblad van de Laurens fabriek verscheen voor het eerst eind 1965 en werd gepresenteerd als het ‘Personeelsorgaan N.V. Sigarettenfabriek Ed. Laurens ‘L Khédive”te ‘s-Gravenhage’. Een vijfkoppige redactie ging het blad maken. De eerste nummers hebben al een groot aantal artikelen en rubrieken, samen rond de 20.
Adrianus Petrus van Santen vervoerde gedurende de oorlog melk vanuit Friesland naar het westen van Nederland. Hij had vergunning voor een vrachtwagen met een houtgenerator en het was een hele kunst om die auto aan de gang te houden. Daarmee was de kiem gelegd voor de liefde voor het autovak. Na de oorlog ging hij werken bij autobedrijf Kortekaas in Loosduinen en in 1952 begon hij zelf een garagebedrijf aan de Prinsegracht 144.
Zijn broedplaatsen en industrieel erfgoed een gouden combinatie? Een studiemiddag in Maakhaven aan de Lulofsdwarsstraat/Calandkade gaat in op deze interessante vraag. De middag wordt georganiseerd op vrijdag 27 september door de Federatie Industrieel Erfgoed Nederland (FIEN) in samenwerking met Dutch Creative Residency Network (DCRN) en de SHIE.
“Mijn vader is begonnen met dit soort auto’s [vrachtwagen met kipper] te bouwen. Na de oorlog was dat helemaal in, al die zandbedrijven, die nu niet meer bestaan, Knijnenburg is er nog de grootste van overgebleven, die kochten toen allemaal GMC’s, dat waren legerauto’s en die werden dan verzwaard en er werd meestal een nieuwe cabine op gezet. Die voorkant is originele dump, maar die hele cabine, een houten cabine, die werd in Nederland gemaakt. Daar reden heel veel auto’s mee rond”.
Op dinsdag 23 juli was de lang verwachte verplaatsing van de kraan van de firma Verhulst gepland. Het vormde een spectaculaire klus voor de firma Beens, die de aanleg van de kades verzorgt en kranenfirma Schot, die met groot materieel uitrukte en ’s morgens vroeg startte met de voorbereidingen voor het in de takels hangen van de kraan. Rond het middaguur was het dan zo ver, de takels stonden strak.
Op zondagmiddag 19 mei presenteert het Laaktheater i.s.m. de SHIE, onder het titel Echo’s van de werkvloer een filmprogramma met toelichting over het industriële verleden van de wijk met aansluitend een wandeling door een gedeelte van de Laakhaven.
In de nieuwbouw van de Van Beverningkstraat verrees in 1911 de autostalling met bovenwoningen van de Haagsche Automobiel-Maatschappij. De opdrachtgever en de architect werden bejubeld in De Revue der Sporten en in De Hofstad van september 1911 om hun vooruitstrevende en unieke gebouw: “een geheel dat voorzeker zijn weerga in ons land niet zal vinden” met “de magnifieke koetspoort, waarin de traditie der Gouden Eeuw in modernen geest is vervolgd”.
