In 1907 werd in het noorden van de toen nog onbebouwde Binckhorstpolder de Tweede Gemeentelijk Gasfabriek in gebruik genomen. De sterk groeiende vraag naar gas maakte, een nieuwe fabriek noodzakelijk, naast de al bestaande Gasfabriek aan de Gaslaan.
“Ik zat in de ketelbouw, de apparatenbouw. Daar moesten dan bouwtekeningen van gemaakt worden voor de fabriek. Er moest ook nog een hele materiaaluittrek gemaakt worden; de platen moesten gerold worden, een front – moest geperst worden – dat gebeurde bij een ander bedrijf. Aan de ketel komen verschillende aan- en afvoerleidingen met meestal bovenin een mangat. Normaal gesproken kon je vanboven erin of van de zijkant. Dat ligt eraan of het voor de veiligheid beter was. Ja, want als je helemaal naar beneden moet dan moet je toch wel een stuk hijsgereedschap hebben om je te laten zakken. Het is helemaal open van binnen.”
De Haagse rijwielfabriek Vierkleur van de Friese ondernemer Nanne Veenstra bloeide in het eerste decennium van de twintigste eeuw. Deze bloei was echter van korte tijd. Nanne Veenstra was samen met Abele Kluwer ook de oprichter van Kluwer Uitgeverij.
“Mijn betrekking bij De Sierkan, 6 mei (1940) kwam ik dienst en 10 mei brak de oorlog uit…” “We leverden ook melk aan de Duitsers.. Hadden we al veertien keer melk geleverd. Per week de rekening ingeleverd en nog geen geld ontvangen. Werd ik er op uitgestuurd…”
Later werkte dhr. Visser in de melkfabriek aan de Laakhaven.
“De fabriek bestond uit twee gedeelten. Het oude gedeelte bestond uit de machinekamer, melkontvangst en botermakerij… Het nieuwe gedeelte uit de flessenfabriek en een mooie ontvangstzaal, vooral voor excursies”.
De muurreclame van Gäbler is een letterreclame met midden op het vlak een soort handtekening van de firmant. Deze toevoeging geeft de reclame een bijzonder eigen karakter.
“Ja, de Zwitsersche, het was voor mij natuurlijk een openbaring, ik schrok er ook wel een beetje van. Ik kan je wel zeggen, je moest verduiveld hard werken. Er werd je niks cadeau gegeven, als jongetje van 16. Het was behoorlijk aanpakken en ze betaalden ook erg goed, want voor een jongetje van mijn leeftijd 45 gulden in de week, vond ik een hele aardige betaling, in 1953.”
“Het ontstaan van de suikerpotten, ik weet niet of ik dat helemaal weet, maar dat is eigenlijk ontstaan, doordat mijn opa, in militaire dienst in de wapenkamer zat. Toen is hij op het idee gekomen van de suikerpotten”. “Opa was van oorsprong koperslager … en wat hij ook maakte, dat waren kroonluchters, van die echte grote koperen kroonluchters, voor de kerken”.
De Elva was in het interbellum één van de vele carosseriebouwers in Den Haag. De Elva leverde carosserieën aan diverse bekende bedrijven, waaronder Hus, Beekman en wasserij Jasmijn.
” Als lopende melkboer had je het niet gemakkelijk. Vroeger liepen er in sommige straten wel 15 verschillende melkboeren! De concurrentie was moordend. De melkboeren die bij de Sierkan werkten moesten adressen doorgeven van mensen die in de straten waar ze liepen gingen verhuizen. Dan stond er al hun wagen klaar met heet water om het huis voor de nieuwe bewoner alvast schoon en netjes te maken…”
” sommigen wilden een hele emmer met 5 l melk! Dan moesten we oppassen, want de mensen zetten dan een streepje bij de 5 l grens van en naar, maar – verschoof nogal eens en altijd naar boven natuurlijk”.
Op donderdag 1 juli werd de eerste fase van het wetenschappelijk onderzoek naar de economische geschiedenis van Den Haag afgerond. Het verslag van deze Verkenning werd door SHIE-voorzitter de heer J.J. Havelaar aangeboden aan de heer H.P.M. Kool, wethouder Sociale Zaken, Werkgelegenheid en Economie en de heer G. Zandsteeg, algemeen directeur Kamer van Koophandel Den Haag.