Tegeltableau verhuisbedrijf De Gruijter & Co
Object: Koninklijk wapen van de meubeltransportmaatschappij De Gruijter & Co, uitgevoerd als tegeltableau.
Locatie: Westeinde, Den Haag
Datering: ± 1930
Educatie project Made in The Hague
Made in the Hague heeft speciaal voor de basisscholen en voortgezet onderwijs een educatie programma ontwikkelt. Het doel is leerlingen bekend te maken met het industrieel verleden van Den Haag. Zij bezochten een (voormalige) industriële locatie in de omgeving van de school en leerden wat de functie van die locatie is geweest, wat er is geproduceerd en hoe dat gebeurde.
Fototentoonstellingen Verborgen Techniek
Voor Made in The Hague heeft een groep enthousiaste fotografen de verborgen techniek van het industrieel erfgoed vastgelegd. Daarbij gaat het vooral om de bijzondere schoonheid van deze technische omgeving te laten zien. Foto’s werden gemaakt in de brugkelder van de Binckhorstbrug, van een rioolgemaal in Escamp en de watertoren aan de Pompstationsweg. In Ypenbrug stond het luchtvaartverleden centraal met het stationsgebouw van het voormalige vliegveld aan het ILSY-plantsoen en de Verkeerstoren aan de Verkeerstorenlaan.
Haagvaarder 87 – De Drie Kruisen en de Stoombierbrouwerij NV
Bierbrouwen in Den Haag was vroeger vooral de befaamde ZHB. Het Haagse bierwezen is verder lokaal en kleinschalig geweest. De historie van de in 1686 opgerichte brouwerij De Drie Kruisen aan de Prinsegracht omvat echter een onbekend gebleven episode. Tijdens de industriële revolutie blijkt brouwer-eigenaar Bernard Perk zijn tijd vooruit te zijn geweest.
Haagvaarder 86 – J.B. van Heijst & Zonen N.V.
Uit het katholieke zuiden, Tilburg, kwam Johannes Baptist Van Heijst (1845-1924) met zijn vader naar ’s-Gravenhage om in augustus 1870 in de Kikkerstraat samen een eerste smederij te openen. Daar werden kachels gemaakt, geisers en aanverwante smederij producten. Kortom allerlei zaken, waarmee een smid het leven van de mens in huis gemakkelijker en aangenaam kon maken.
J.J. Nieuwmans, Stalenramen fabriek Alta
Al die profielen voor die stalen ramen, die moesten gezaagd worden, met de hand. Dat was nog een heel karwei. Kort daarna kregen we een zaagmachine. En het moest gelast worden, dat was allemaal autogeen lassen vroeger. Je had eigenlijk te weinig ruimte in die zaak om wat te gaan maken. We werkten daar met een man of 25. Begin 40 verhuisden wij naar de nieuwe fabriek, Binckhorstlaan 301 in Den Haag onder de naam Stalenramenfabriek Alta.