Nationale Vliegtuig Industrie (1922 – ca. 1930)
De vliegtuigindustrie staat in de kinderschoenen. Ontwerpers en visionairs voeren de boventoon. De een belooft te veel, de ander gelooft te veel en de concurrentie is er ook nog.
Billiton Maatschappij (1860 – heden)
De wortels van dit bedrijf liggen in ons koloniaal verleden: op het eiland Billiton wordt in 1851 tinerts gevonden. Na tin uit Indonesië wordt het bauxiet uit Suriname.
Fridor naaimachinefabriek (1947 – 1957)
Dat roept toch vraagtekens op: 10 jaar slechts leeft een succesvolbedrijf. Met in 1953-1955 nog voor 10 miljoen(!) orders in de portefeuille en dan in 1957 failliet??
Dan, aluminium capsulefabriek (1909 – ca. 1990)
Je spaart ze en neemt ze mee naar school. Ze voor hergebruik ingeleverd, de opbrengst is voor de Blindenstichting. Eigenlijk net als nu, maar toen waren het aluminium doppen van…
Beers & Zonen, A., vrachtwagens (1911 – 2001)
Lees over de verkoop van luxe personenauto’s, de Diamond-T (“the Caddilac of the Trucks”), en hoe de eerste import en verkoop van Scania vrachtauto’s leidt tot een totale overname.
Eerste Nederlandse Kogellager en Schroevenfabriek (ENKES, 1912 -1975)
Dat is geen kleintje, deze kogellager en schroevenfabriek aan de Vliet. Er is dan ook een website waar veel over ENKES te lezen is.
Coöperatieve Volkswasscherij (1905-?)
Begin 1900 komen de arbeiders- en vrouwenbewegingen op en de coöperaties. Zo richt de Nederlandsche Coöperatieve Vrouwenbond deze Volkswasscherij op, met een eerste vestiging aan de Oude Haagweg.
Cuprera, ateliers voor metaalbewerking (1910 – 1921)
Wat een elegantie in metaal! Het is dan ook de tijd van de Jugendstil. En niet alleen de producten zijn prachtig, ook de reclame-uitingen zijn in ‘Sla-olie stijl’.
Nederlandsche Aannemingmaatschappij v/h Firma H.F. Boersma, Ballast Nedam (1899 – heden)
De bewoners van het kasteel de Binckhorst, krijgen een aannemer als buur. Met grote machinehallen, en een lawaai! Maar buurman bewaart de vrede en bouwt een paleis voor ’s Gravenhage.
Spoor & Wijnvoord, (1875 – 1926)
Voor wie het spoor na wil zoeken, zijn de Open Archieven een hulp: een notariële akte uit 1896, ten tijde van de verhuizing naar de huidige Zoutkeetsingel 40.