Een tegeltableau met een wapenschild van Koningin Wilhelmina is het enige overblijfsel van het statige pand dat de meubeltransport maatschappij De Gruijter & Co aan het Westeinde vanaf 1927 liet bouwen.
Het uit 1881 daterende bedrijf is uit Den Haag vertrokken en bestaat nog steeds.
Den Haag kende ooit een bloeiende lokale sigarettenindustrie. Tussen 1920 en 1935 vestigden twaalf bedrijven uit Oost- en Zuid-Europa en elders zich in Nederland. Schaalvergroting betekende het einde voor deze kleinere bedrijven. Eén grote als Laurens wordt herinnerd als typisch Haagse sigaret. Maar ook die heeft een zuidelijker oorsprong.
Rond 1900 worden er veel hotels, woonhuizen en winkels in Scheveningen gebouwd, veelal in Art Nouveau stijl. De Haagse architect C.J.M. van Duijne paste die stijl ook toe bij de verbouwing van een banketbakkerij aan de Keizerstraat en voegde een Verversingssalon toe. De vrij onbekende architect heeft veel in Den Haag en Scheveningen gebouwd.
Steeds meer brugwachtershuisjes verliezen hun functie door geautomatiseerde bediening op afstand. Ook de Nieuwe Tolbrug, de Kerkbrug en de Wijkerbrug aan de Vliet zullen geautomatiseerd worden. Betekent dit het einde voor de brugwachtershuisjes? Hergebruik zou de negentiende-eeuwse huisjes kunnen redden.
De portaalkraan aan de Neherkade met zijn evenknie aan de Calandkade behoren tot het laatste industrieel erfgoed aan de Laakhaven. Beide kranen werden in 1968 gebouwd door Conrad Stork te Haarlem en in 1972 over water overgebracht naar Den Haag.
De Dr.Lelykade aan de Scheveningse haven krijgt een vernieuwde bebouwing. Zeker is dat de oude visafslag en Rokerij Den Dulk behouden zullen blijven. Maar wat er precies behouden blijft is de vraag.
Christiaan Huygens, in Den Haag geboren, vond in 1656 het slingeruurwerk uit. Daardoor ontstond een Haagse klokkenindustrie die tot 1800 bloeide. Pas in de twintigste eeuw werden weer Haagse uurwerken gemaakt.
In de negentiende eeuw streken terrazzomakers uit de Italiaanse Friuli ook in Den Haag neer. De vloer van de Haagse Passage, aanrechten, douchevloeren en vele portieken getuigen daarvan. Maar tot op de dag van vandaag wordt het vak nog steeds in Den Haag uitgeoefend.
In 1926 startte het bedrijf aan de Viisershavenweg in Scheveningen met de fabricage van liften, lieren, kranen, transporteurs, glijgoten, e.a. metaalconstructies. Drie jaar later verhuisde Starlift naar de Leidschendamse locatie aan de snelweg.
Bloembollen komen niet alleen uit Hillegom en Lisse. Ook Wassenaar had zijn bollenkwekers. En tot voor kort waren er nog negen bollenschuren te vinden. Het is te hopen dat met de verandering van bollengrond naar natuurgebied de laatste karakteristieke bollenschuren niet ook verdwijnen.