Uit het katholieke zuiden, Tilburg, kwam Johannes Baptist Van Heijst (1845-1924) met zijn vader naar ’s-Gravenhage om in augustus 1870 in de Kikkerstraat samen een eerste smederij te openen. Daar werden kachels gemaakt, geisers en aanverwante smederij producten. Kortom allerlei zaken, waarmee een smid het leven van de mens in huis gemakkelijker en aangenaam kon maken.
Het bekende merk Ruton ‘met de bison’ begon met Joseph Blik. Hij kreeg zijn opleiding begin 20ste eeuw in de zilver- en diamantindustrie, maar koos ervoor om zich te bekwamen in de elektrotechnische industrie, een voor die tijd – rond 1915 – nieuwe en innovatieve sector.
In 1870 werd de ‘Haagschen Reinigingsdienst’ opgericht, die huisvuil ging ophalen en gebruiken om gronden op te hogen en sloten te dempen. Andere oplossingen voor het snel groeiende Den Haag bleven nodig. Zo verscheen van 1917 tot 1930 op het terrein van het Gemeentelijk Electrisch Bedrijf (GEB) de eerste vuilverbrandingsinstallatie.
Wanneer Willem Frans Coenen eind jaren 30 op zijn motorfiets door de stad reed en een auto zag waarvan onderdelen of bekleding aan vernieuwing toe waren, dan deed hij een kaart onder de ruitenwisser met een reparatievoorstel en zijn adres.
Egon F. Eriksson van het hoofdkantoor van R.S. Stokvis & Zonen N.V. te Rotterdam zag op ‘de Parijsche salon’ van 1946 voor het eerst de Vélo Solex, een eenvoudig vervoermiddel. Hij wist het direct, dat is iets voor Nederland.
Tachtig jaar lang werden er aan het Westeinde door de familie Cuijpers piano’s vervaardigd. Rond 1910 wel zo’n 300 stuks per jaar. Niets is er overgebleven van deze fabriek.
Van het eerste als zodanig ontworpen industriegebied van Nederland, de Laakhaven, resteert weinig industrieel erfgoed meer.
In de nieuwe SHIE-publicatie passeren 20 voorbeelden van geslaagd hergebruik van industrieel erfgoed de revue.
Carosseriefabriek Pennock was een van de legendarische namen in Den Haag. De firma maakte op basis van aangeleverde chassis luxe auto’s voor de zeer welgestelden.
De Haagse Fridorfabriek maakte naam met de innovatieve Stichmaster met elektrische aandrijving, een moderne naaimachine die onder licentie werd gebouwd. De eerste exemplaren kwamen in 1949 op de markt, maar nog geen tien jaar ging de fabriek aan succes ten onder.