HEJA autodemontage
Eigenlijk een piepjong bedrijf wanneer we het hebben over industrieel erfgoed. Maar ook wel logisch want voor de zestigerjaren van de vorige eeuw vielen er niet zoveel auto’s te slopen.
Diepen Vliegtuigen N.V.,Frits (1945 – heden)
De geschiedenis van dit bedrijf laat zich lezen als een spannend jongensboek. Wie bouwt er nu zijn eigen vliegtuig, maakt daar zowaar een bedrijf van en dat alles in oorlogstijd?
Autohaag Zeeuw (ca. 1925 – heden)
Autohaag, opgericht in 1925, is niet alleen in Den Haag actief. Er zijn bovendien diverse eigenaren en bedrijfsnamen. Een ware stamboom om uit te zoeken.
Dolk, H.C., bladverenfabriek (ca. 1925 – 1970)
Wat kan er nu aan de hand zijn met een bladverenfabriek voor automobielen, dat onze voornaamste bron van informatie het archief van de Hinderwetvergunningen is?
Wilson, G., gasmeters (1884 – 1973)
1872 G. Wilson vertrekt vanuit Engeland naar Nederland en is in dienst van een Engelse onderneming: de Imperial Continental Gas Ass. 1878 Wilson start met het aanleggen van gasleidingen. 1884…
Hoogeveen, J. (1895 – heden)
Een winkel met daarin een spoorrails, een ingenieuze trap langs de schappen aan de wand en vloeren van stukjes hout met de ‘kopse kant’ boven. Loop eens binnenin de winkel!
Meeuws & Zn (tingieterij) (1775-1963)
Een goed huwelijk is nooit weg, moet Meeuws gedacht hebben toen hij de dochter van een tingieter uit Rotterdam trouwde. Hij neemt de gietvormen er ook gelijk bij!
Dijkgraaf, Gebr., handelaar lompen, metalen en oud papier (ca. 1900 – 1960)
In een stijlvol ontworpen brandstoffenpakhuis hebben de gebroeders Dijkgraaf hun handel in lompen, metalen en oud papier. Ook het briefpapier straalt alles behalve ‘oud papier’ uit.
Jaarsma haarden- en kachelfabriek, Jan (1895 – 1936)
Jaarsma, die van huis uit architect was, noemde zijn kachel-ontwerp “een schrander gevonden verwarmingsmachine”. De verwarmingsmachine werd met een “vernuftig bedacht toestel”, een lakspuitmachine, gelakt.
Nationale Vliegtuig Industrie (1922 – ca. 1930)
De vliegtuigindustrie staat in de kinderschoenen. Ontwerpers en visionairs voeren de boventoon. De een belooft te veel, de ander gelooft te veel en de concurrentie is er ook nog.