Korlvinke & Co, P. H., sigaren (1904 – heden)
Voor vele rokers en gokkers een bekend adres. Ze hebben een leuke website met een tabblad ‘Geschiedenis’. Ga er eens kijken en vul het aan met uw kennis.
Kok, C.T., koffiebrander (1895 – ?)
Omstreeks 1900 zijn er veel bedrijven en winkels in koloniale waren, zoals koffie en thee. Kok was een van deze bedrijven, en floreerde in Den Haag met meerdere filialen.
Keiser & Zn, G., postzegelhandel (1897 – heden)
Honderd jaar is deze postzegelhandel in elk geval geworden. Maar hoe ziet de toekomst er uit, met de mogelijkheden voor bedrijven om postzegels te ‘sponsoren’ of om privé-unicaten te maken?
Keeken, van, mineraalwater en kiosken (1898 – 1908)
Van al deze romantische gebouwtjes is er slechts één behouden, en daar wordt nu gelukkig goed voor gezorgd. Pak de fiets en ga eens kijken aan de Buurtweg in Wassenaar.
Knoester kuiperij (1894 – 1997)
Heb je je wel eens afgevraagd waar al die mooie houten haringtonnetjes vandaan kwamen? Knoester zorgde ervoor. Knoester? Dat was toch een rederij, met wel 6 zeilschepen?
Köhler autoverhuur (1876 – heden)
In 1876(!) opgericht als hoef- en rijtuigsmederij, gaat Köhler in 1930 ook auto’s (T-Ford) verhuren. En dat doet het familiebedrijf tot op de dag van vandaag.
Knuijver & Zonen, A.A., passementmakerij (1858 – 1936)
Weer zo’n heerlijk ouderwets woord: Passement is de verzamelterm voor decoratieve textielproducten zoals banden, franjes, koorden en galons. Je kunt het passement-vak nog leren in het textielmuseum in Tilburg.
Kok, J.C. Vleeschhouwerij (1858 – ? )
Kijk, dat zijn nu de krenten in de pap. Bij het opknappen van het pand aan de Korte Poten nummer 57 wordt een tegeltableau gevonden én gerestaureerd. Smullen!
Kleef & Zoon, van (1842 – heden)
Maak kennis met een bedrijf met een bewogen geschiedenis: de start, het einde, pand naar Stadsherstel, en dan weer start-einde, start-einde…. en weer een start!
Kruijswijk, J.J., A.N. Boelhouwer en J. Balhuizen, expediteurs
Met drie man een bedrijf voeren en we weten er bijna niets van. Beurtschippers zijn het. Met elk een eigen boot? En zijn er dan werkafspraken?