Vierkleur, Rijwielfabriek de (1890 – 1917)

1890  Oprichting fa.Veenstra & Co door Nanne Veenstra.

1897  Veenstra start een uitgeverij en wordt o.a. uitgever van het literaire tijdschrift De Nieuwe Gids en later ook van radio-technische boeken van Jan Corver.

1900  Eigenaar deponeert t.b.v. rijwielproductie het merk ‘De Vierkleur’. Werkplaats Franklinstraat 33-39.

1901  De productie haalt de 400 rijwielen.

1902  Opdracht tot levering partij opvouwbare en niet opvouwbare rijwielen t.b.v. alle regimenten vestingartillerie en leger in Oost Indië.

1904  Hoofdkantoor verplaatst van Koningin Emmakade 111 naar de fabriek in de Franklinstraat. Deelname aan de Internationale tentoonstelling voor Sport en Hygiëne in Parijs waar een verguld zilveren medaille wordt behaald.

1905  Naamsverandering naar NV Rijwielfabriek De Vierkleur met N. Veenstra als directeur en de heren J. Ortt en  Th.E.W. van Dompseler als commissarissen. De productie is inmiddels gestegen naar 4.600 rijwielen in dit jaar.

1905  Aanvang bouw rijwielfabriek met een vloeroppervlak van 1.400 m² op de hoek van de Laan van Meerdervoort, Edisonstraat en Fahrenheitstraat. Architect is J.Godee. Een nadrukkelijke voorwaarde voor de toestemming van de bouw is dat de voorzijde het aanzien krijgt van een villa, “opdat deze stadswijk met haar deftige huizen-rijen, geenszins ontsierd zou worden”.

1906  Officiële opening fabriek op 16 juni met winkel. Als aandrijving staat er een Crosly-gasmotor van 27½ PK, die o.a. een dynamo aandrijft die voor de verlichting essentieel is.

1906  In november bedraagt de productiecapaciteit 10.000 rijwielen per jaar.

1907  Deelname aan de tentoonstelling voor Automobielen en Rijwielen in de Dierentuin.

1912  Overname bedrijf door grossier J.F.Smits uit Rotterdam.

1913  Brand in de werkplaats.

1917  Verkoop fabriek.

1930  De uitgeverij wordt verkocht.